Dit zijn asafdichtingen die dienen voor de afdichting tussen een ronddraaiende as en zijn behuizing wanneer deze gebruikt wordt voor het tegenhouden van een vloeistof ( bijv. olie, zuur, water).
Een van de grote voordelen van stopbuspakkingen is dat ze kunnen worden geregeld en vernieuwd zonder de pomp te demonteren.
Afhankelijk van de toepassing kunnen stopbuspakkingen ( in de vorm van ringen of strengen) met uitstekende inloop- eigenschappen en een maximale blokkering van de media worden geleverd. Bij het afdichten ontstaat overigens een geringe lekkage, die noodzakelijk is voor smering, en zorgt voor het afvoeren van de wrijvingswarmte.
Ridderflex kan overigens stopbuspakking leveren die weinig tot geen lekkage heeft, dat hij voldoet aan de zware Duitse norm voor stopbuspakking ‘ TA-Luft’.

Toepassingen zijn te vinden in bijvoorbeeld: petrochemie, scheepvaart, voedingsindustrie, baggerindustrie, machine- en apparatenbouw, centrifugaal pompen, waterbehandeling, roerwerken.

Typen
Vetpakking, pure PTFE- pakking, PTFE/ grafiet pakking ( met smeermiddelen), diverse andere stopbuspakkingen.

Materialen
Gevlochten garens ( vezels) al dan niet behandeld met smeermiddelen en/ of geimpregneerd met bijvoorbeeld PTFE, grafiet, mica, mineralen etc.

Afmetingen
Standaardafmetingen variëren tussen 3 mm ( 1/8″) en 25 mm ( 1″). Deze maten zijn snel leverbaar. Grotere afmetingen kunnen op maat worden geproduceerd.
Ridderflex kan tevens stopbuspakking voorpersen tot ringen.

Specials
Ridderflex biedt tevens zogenaamde grafiet/ inconel dichtingen. Dit zijn stopbuspakkingen versterkt met inconeldraad.

Onze afdeling verkoop adviseert u graag. Ridderflex vindt het belangrijk dat haar afdichtingen op de juiste manier worden toegepast. Een afdichting kan dan wel één van de eenvoudigste componenten in technische installaties lijken, maar een verkeerde keuze kan grote gevolgen hebben.
Kunt u uit de voeten met een standaardafdichting, of heeft u een maatwerk product nodig? Ridderflex zoekt een oplossing en ontwikkelt indien nodig een nieuw product. Onze goede kennis van materialen en toepassingen helpt tot de juiste afdichting te komen.

( Vuil-) Afstrijkers
Ridderflex biedt enkel- en dubbelwerkende afstrijkers ter bescherming van cilinders tegen binnendringend vuil en vocht. Deze afstrijkers worden vervaardigd uit rubber, PTFE, metaal of polyurethaan en worden toegepast in hydraulische systemen.

Bonded seals
De bonded seal is ook bekend onder benamingen als Multiseal of Usit ring.
Bonded seals worden als afdichting onder een koppeling gebruikt. Ze worden met name toegepast in hogedruk systemen waar koperen ringen niet geschikt zijn.
De bonded seal weerstaat hoge drukken door de metalen ring die deformatie van het ( gevulcaniseerde) rubberen element tegengaat.
Naast de standaard bonded seal, levert Ridderflex ook de zelfcentrerende bonded seal. Deze wordt toegepast bij nog hogere drukken. De zelfcentrerende uitvoering heeft een extra centreerrand ( een lip op de binnendiameter van de rubberring) met gelijke diameter als de kerndiameter van de schroefdraad. Dit centreert de afdichting, houdt hem op zijn plaats en elimineert lekkage. Ook heeft de zelfcentrerende bonded seal als voordeel dat deze zeer gemakkelijk kan worden gemonteerd.
De bonded seal kan bij juiste montage meerdere malen worden gebruikt.

Materiaal ( bonded seals)
Verzinkt staal of RVS in combinatie met diverse rubber kwaliteiten ( standaard NBR).
Materiaalkeuze is overigens afhankelijk van de toepassing.

Deze afdichtingen zijn in de industrie ook wel bekend als ‘ stangafdichtingen’ .
Manchetafdichtingen hebben een symmetrisch en asymmetrisch profiel als primaire en secundaire afdichtingen in afdichtsystemen.
Ridderflex biedt stangafdichtingen als groefringmanchetten, U- manchetten, schotelmanchetten en stapelmanchetten.
Ze zijn, afhankelijk van de toepassing, leverbaar in verschillende rubber kwaliteiten, in PTFE ( met eventueel toevoegingen) en in polyurethaan.

Deze afdichtingen bieden een andere manier om een as ‘ af te dichten’.
Heel anders dan bij een stopbuspakking is bij de mechanical seal de lekkage zo gering, dat deze vaak niet eens meetbaar is.
De mechanical seal bestaat uit een stilstaande en draaiende ring ( die met de as mee draait), een verenpakket die de draaiende tegen de stilstaande ring drukt en O- ringen als afdichtingen voor de draaiende en stilstaande ring.
Om goede loopeigenschappen ten opzichte van elkaar te garanderen maar ook een goede warmtegeleiding en chemische bestendigheid, worden de ringen gemaakt van verschillende materialen.
Aan de hand van de toepassing adviseert Ridderflex u welk type de beste afdichting zal geven.

Typen
Enkelwerkende mechanical seal: Deze afdichting is omgeven door de te verpompen vloeistof. Dit type kan niet worden gebruikt als de vloeistof vaste delen bevat of kan uitkristalliseren.
Back-to-back mechanical seal: Bij deze afdichting worden twee enkele afdichtingen tegen elkaar geplaatst, hiertussen zorgt de flushing voor koeling. Deze seal kan worden ingezet wanneer het medium vaste delen bevat, gasvormig of giftig is.

Tandem mechanical seal: Deze afdichting bestaat ook uit twee enkele afdichtingen, echter deze zijn achter elkaar geplaatst. De laatste afdichting wordt gebruikt voor het afdichten van de quench- vloeistof ( deze vloeistof verminderd het directe gevaar van de zeer gevaarlijke vloeistoffen). De tandem seal wordt toegepast bij het verpompen van vloeistoffen die bij geringe lekkage al een gevaar opleveren.

Cartridge mechanical seal: Dit is een eenvoudig te monteren afdichting, doordat alle onderdelen vooraf zijn samengebouwd. Daardoor kan de seal in zijn geheel snel geplaatst worden in de pomp.

Deze worden toegepast als as- reparatiebussen. Het zijn onderdelen van RVS304.
Eigenlijk zijn Speedy Sleeves een complete asreparatieset om beschadigde en ingelopen assen te herstellen. Ook kunnen ze worden ingezet om nieuwe assen te beschermen en te voorzien van het optimale loopvlak voor een oliekeerring.
Het loopvlak van de bus ( waar een oliekeerring op draait), is van de juiste hardheid en heeft een goed bewerkt oppervlak waardoor de cyclus tussen onderhoudsbeurten kan worden gerekt.
De ( zeer) dunne wand van de Speedy Sleeve maakt het mogelijk om na montage ( over het beschadigde asgedeelte) dezelfde maat oliekeerring te blijven gebruiken.
Ridderflex’ Speedy Sleeves zijn gemakkelijk te monteren en besparen u tijd en geld.